JetEight: Deutsches All You Can Fly-Startup

Ein deutsches Startup will den Kurzstreckenmarkt im Business Class-Segment revolutionieren: Das ist das erklärte Ziel von JetEight. Das Unternehmen will ab 2017 ein All-You-Can-Fly-Angebot an den Start bringen und mit kleinen Jets europäische Wirtschaftszentren, wie Berlin, Brüssel oder Frankfurt miteinander zu verbinden. Wir haben uns mit Gründer Ruben Portz unterhalten.

Keine Wartezeiten am Flughafen und keine kurzfristigen Preiserhöhungen: Das ist der besondere Vorteil, den JetEight bieten möchte und damit den unterversorgten Business Class-Markt bedienen will. Europäische Flugkonzerne konzentrieren sich nur noch auf den Preis. Das sei zwar nachvollziehbar, da die meisten Fluggäste nur am günstigsten von A nach B kommen wollen, denkt Ruben Portz. Man vergäße aber darüber hinaus, was Geschäftsreisende wirklich wollen: Nämlich schnelle Sicherheitschecks, unkompliziertes Boarding und vor allem so wenig Wartezeit wie möglich.

Gründer und CEO von JetEight Ruben Portz.

JetEight: Eine Monatsgebühr für ein Rundum-Angebot

„Dadurch, dass wir den Traum vom Privatjet bezahlbar machen, werden wir unseren Kunden große Zeitersparnisse ermöglichen,“ so Ruben Portz. Man wolle Allianzen „mit einigen führenden privaten Luftfahrzeugbetreibern“ eingehen, um ein bezahlbares Privatjeterlebnis zu ermöglichen. Derzeit laufen die Verhandlungen. Sicher ist aber: Die Kunden von JetEight fliegen in einem Privatjet mit nur maximal acht anderen Geschäftsreisenden und zahlen nur einmal monatlich: Unabhängig davon, wie oft sie das Angebot des Unternehmens nutzen. Jedoch: „Die Preise und das Launchdatum haben wir noch nicht festgelegt“, erklärt Ruben Portz auf Anfrage von THE FREQUENT TRAVELLER. Die monatliche Gebühr überschreite aber nicht den Preis von „ein paar Business Class Tickets“.

Wie sich JetEight von Konkurrenten abheben will

Die erste erste Strecke, die von JetEight in Betrieb genommen werden soll, sei Berlin-Frankfurt um so, laut Unternehmensaussage, die politischen und finanziellen Drehscheiben zu verbinden. Doch der Bereich des Private Aviation wächst stetig. Wie will sich JetEight da gegen andere Anbieter wie JetSmarter oder NetJets durchsetzen? „Im Vergleich zu den Firmen sind die Preise von All-you-can-fly Fluggesellschaften wie zum Beispiel JetEight und auch Surf Air viel niedriger“, erklärt Portz. Von Surf Air wolle man sich wiederum in der Zielgruppe unterscheiden: „JetEight hat es vor, die wichtigsten Business Hubs Europas zu vernetzen, Surf Air versucht dagegen, die größten Städte mit Urlaubsorte, wie Nizza und die Schweizer Alpen, zu verlinken.“

„Ausserdem“, so Ruben Portz, sind wir gerade dabei, einige Partnerschaften zu formen und Features hinzuzufügen, die uns ganz besonder machen werden.“ Welche das aber sind, darf noch nicht bekannt gegeben werden.

Text: Frieda Lewin